| Mahitungod ha aton |
| Bentaha |
1.Iseksklusibo nga patente:
6 nga mga kaangayan nga mga teknolohiya nga igin-aaplay ha aton mga kargamento nakakahimo ha ira nga mas mag-gapos {1} pag-epektibo ngan katalwasan, sugad han Auto nga Pagpabugnaw han Teknolohiya ha sistema han pag-ipit ha sistema han katalwasan.
Ngan an tapotapo{0} nga diri-diri-napasa nga layer nakakahimo han ehe nga mas marig-on.
2.Mga detalye ha istraktura:
Mas dako nga pin ngan bisagra nga may-ada pag-alsa han kapasidad han pagdara, mas gamhanan.
An eksklusibo nga tapotapo{0} nga diri-nasulod nga layer ngan mga ginselyohan nga artikulasyon nga mga punto nakakahimo han kargamento nga mas marig-on.
3.Novel nga hitsura ngan tawhanon nga disenyo:
Cabin nga may haluag nga pagkita.
Usa nga (dole){ 0} }
4.S.
Ha pag-adoptar hin pag-uyon han doble nga mga bomba ngan mga katugbang nga nagdidiskarga hin mga sestema ha hidlawiko, nga makatadunganon nga paggamit han gahum han makina, pag-iban han enerhiya nga pagkonsumo hin epektibo.
An independente nga lana han pagtapon ngan hidlawico nga pagpatugnaw nagpapauswag han karig-onan han sistema han hidlaw.
| Parametro |
DIRI | Itom | Yunit | WSM971. | |
1 | Kabug-usan nga kadako han bug-os nga makina . | Kahalaba (balde sa salog) | mm | 8350 |
2 | Kahilapad nga balde . | mm | 3110 | |
3 | Kahitaas | mm | 3660 | |
4 | Parametro han Makina | Pagbuhat hin kabug-aton . | Kg | 25000 |
5 | Max.pagbuto nga pwersa . | KN | 140 | |
6 | Max. Pagsubay | KN | 230 | |
7 | Min. pagpreno nga distansya | m | 13 | |
8 | Min.M. |
| 450 | |
9 | Salin nga base . | mm | 3470 | |
10 | Lim-aw nga pagtamak . | mm | 2320 | |
11 | Min.Medyo nga radius . | mm | 9351 | |
12 | Max. grado | % | kulang pa o katumbas han 25 . | |
13 | Max. pagdiskarga hin kahitaas | mm | 3050 | |
14 | Mga paramemetro han kagamitan ha pagtrabaho ha pagtrabaho .
| Pagdiskarga hin diskargahon kun max. pagdiskarga hin kahitaas | mm | 1220 |
15 | Gin-rate nga balde . | M³ | 3.8 | |
16 | Gin-rasa nga pagkarga . | Kg | 7000 | |
17 | Makina | Modelo | mm | D10.24T21 |
18 | Max torque/RPM . | Nm/rpm | 1000/1400 | |
19 | Gin-rat nga gahum/laksi nga kalaksi . | Kw/rpm | 175/2200 | |
20 | Kaliding | Modelo |
| 26.5-25-32PR |
| Produksyon |
| Pabrika |
| Pagpadara |
| FAQ |
Q1. Kinahanglan mo ba ahente ha langyaw nga nasud?
A1: Ok la kun pareho kami karuyag magkooperar ha kada tagsa. Mahimo namon kamo suportahan hin bug-os basi mapauswag an iyo lokal nga merkado nga may-ada angayan nga presyo ngan maopay nga kalidad.
Q2. Paonan-o mo mapapanalipdan an akon mga disenyo ngan an akon mga tatak?
A2: Diri namon igpapakita an imo mga disenyo ngan mga tatak ha iba nga mga kustomer, ngan diri namon ini igpapakita ha internet, ipakita, ngan iba pa, ngan mahimo kami magpirma hin kompidensyal ngan diri {1} pag-uyon ha iyo ngan ha amon sub {2} kontratractor.
Q3. Mahimo ba kamo mag-imprinta han amon logo ha amon ginsugo nga makina?
A3: Waray problema. Gintatagan mo kami han imo logo o kami an nagdidisenyo para ha imo, katapos kami nag-iimprinta ha makina nga imo gin-order.
Q4. Hain nga nasud an imo igin-eeksport ha?
A4: Nag-eeksport kami ngadto ha ubos han mga nasud:
Asia: India , Pilipinas, Thailand, Malaysia, Singapore , Vietnam, Usbekistan, Kazakhstan, Turkey etc.
Butnga Sinirangan: Saudi Arabia, UAE, Oman, etc.
Europa: Russia, Ukraine etc.
Africa : Sur Aprika del Sur , Kenya, Etiopia, Nigeria, Ghana, Algeria, Morocco, etc.
South Amerika: Brazil, Chile, Venezuela, ngan iba pa.
Amihanan nga Amerika: USA, Mexico etc.
Oceania: Australia etc.
Mainit nga Tag: mga supplier han gilingan, mga parahimo, mga parahimo, pabrika, pagpasalida, pakyawan, pagpalit, pagbaligya .
