| Salus nga 1-4 . |
1. An hidrostatiko nga gahum han pagpasa in hitaas, ngan an lugar han pagtrabaho in haluag, nga makakatipid han mga rekurso ngan makakapasimpli han istraktura han mga auxiliary nga mga kagamitan sugad han pagsarang ngan pagpabugnaw.
2. An sarado nga loop gamit an kombinasyon han magkalainlain nga bomba ngan nagbabag-o-bag-o nga motor in nakakasantop han awtomatiko nga waray pitad nga pagpahiuyon, ngan an gahum han makina nga medyo marig-on, an paggamit han gahum amo an pinakahitaas, ngan an bug-os nga makina in ekonomiko.
3. Gamit an duha nga DA DA kontrol nga pagkontrol nga sistema, ha ilarom han mga kondisyon han pag-opera, an kalaksi han makina han diesel in magtitikaguti, pero an pag-ipit han hidraiko nga sistema in pirme magpapabilin nga diri nagbabag-o, para diri mag-iban an traktura.
4. An pag-optimize han kabug-usan nga mga parameter han bug-os nga makina in natapos ha pinakadako nga sukol, para ini makahatag han pinakadako nga produktibo ngan han pinakahitaas nga mga benepisyo ha ekonomiya.
5.An luyo nga ehe han upat nga upat nga { {1 }wheel nga pagmaneho in krus {2 }klitake para han kwentas an keliat in naka-ayos ngadto han bayanan, ngan an atubangan nga ehe in makakag-uyog hin diretso tikang ha bayanan ngadto ha ± 8 nga grado ~12 nga grado . May-ada nagsusuporta nga hidraiko nga silindro ha butnga han bayanan ngan han atubangan nga ehe. Kon an tinidor nag-aalsa, an silindro han hidlawiko an gindudumara basi an pag-alsa nag-aalsa ngadto ha ligid nga kahimtang han plub nga kahimtang; kon an tinika nagkikiwa, an igbaw ngan ubos nga mga kwarto han hidlawi nga silindro ginhihimo basi makaagi ha aragian han lana. An paglulusot han mga buho nga nakakahubag nabulig ha pagpauswag han pagliaw han pagsakay han sarakyan.
| Parametro |
Modelo | WSM1-1080 . | ||
Nagbubuhat | |||
Gin-rasa nga karga | KG | 8000 | |
An sentro nga keliat sentro han prente nga prente: . | mm | 2000 | |
Max. Pag-alsa han kabug-at . | KG | 12000 | |
Pagkarga nga sentro han prente han trak ha atubangan han truck. | mm | 500 | |
Max nga pag-alsa nga kahitaas H2 . | mm | 10000 | |
Max. Pagpahilawig nga distansya L2. | mm | 7500 | |
Max. Pagmaneho hin kalaksi | Km/h | 30 | |
Max. pagdaraog | % | 23 | |
Bug-at | KG | 12800 | |
Pag-uswag | |||
Boom NO . | 3 | ||
oras | s | 12.5 | |
Pag-ubos han oras | s | 10.5 | |
panahon han pagpahilawig | s | 13 | |
oras han pag-iban | s | 15 | |
Una nga paglibot nga panahon . | s | 6 | |
Paglibot-libot nga panahon . | s | 5.5 | |
Pagkaiba-iba nga anggulo . | grado | -5 - 60 | |
Kadako | |||
Kahilawig nga waray tinidor: L . | mm | 5850 | |
Kahilapad nga W . | mm | 2300 | |
Kahitaas H | mm | 2350 | |
Una nga paglibot nga A . | mm | 1750 | |
Kalihokan nga base B . | mm | 3200 | |
Paglibot-libot nga C . | mm | 900 | |
Pagtamak-tamakan han ligid/katapos . | mm | 1700 | |
Min.M. | mm | 375 | |
M . | mm | 800 | |
Min naglilingo nga radius | |||
Duha nga manibela hin kaliding . | mm | 3800 | |
Upat nga kaliding nga manibela | mm | / | |
Persona nga size L1*W1*H1. | mm | 1200*180*60 | |
Persona nga kahaluag N . | mm | 1500 | |
Suruklan | |||
Makina nga modelo | LR4B3LU | ||
Parahimo | Yiuoang (Luyong)dyel nga makina . | ||
Gamit nga kapasidad | 88.2kw/2400rpm | ||
paggawas | Estasyon . | ||
paagi han pagpasa | hidraulic nga pagpasa . | ||
Mga gamit: | 2/2 | ||
Pagmaneho nga paagi | Una nga ehe nga pagmaneho . | ||
Pagmanipis nga paagi . | Duha nga ehe nga manibela . | ||
pagpreno | Caliper disc . | ||
Pagparada | Pag-ipit pagpagawas . | ||
Kagurangan: | 9.00-20（4/2） | ||
Opsyonal | |||
Makina nga modelo | QSB3.9—C125-30 . | ||
Parahimo | Mga Muni han Bato . | ||
Gamit nga kapasidad | 93kw/2200rpm | ||
Gin-rate nga torque | 480Nm/1350rpm . | ||
paggawas | Estasyon nga Pagtuon . | ||
paagi han pagpasa | hidrostatiko nga pagpasa | ||
Mga gamit: | 2/2 | ||
Pagmaneho nga paagi | Upat nga kaliding nga pagmaneho . | ||
Pagmanipis nga paagi . | Upat nga kaliding nga manibela | ||
pagpreno | Multi{0}disc basa . | ||
Pagparada | hidlawiko nga pagpagawas | ||
Kaliding | Solid nga Tito | ||
| diagram |
| Pabrika |
| Kustomer kaso |
5.An luyo nga ehe han upat nga upat nga { {1 }wheel nga pagmaneho in krus {2 }klitake para han kwentas an keliat in naka-ayos ngadto han bayanan, ngan an atubangan nga ehe in makakag-uyog hin diretso tikang ha bayanan ngadto ha ± 8 nga grado ~12 nga grado . May-ada nagsusuporta nga hidraiko nga silindro ha butnga han bayanan ngan han atubangan nga ehe. Kon an tinidor nag-aalsa, an silindro han hidlawiko an gindudumara basi an pag-alsa nag-aalsa ngadto ha ligid nga kahimtang han plub nga kahimtang; kon an tinika nagkikiwa, an igbaw ngan ubos nga mga kwarto han hidlawi nga silindro ginhihimo basi makaagi ha aragian han lana. An paglulusot han mga buho nga nakakahubag nabulig ha pagpauswag han pagliaw han pagsakay han sarakyan.
| Pagpadara |
| Salud 6-10 . |
6. Mayda mas dako nga kaliding ngan kaliding. Idugang an ligid ngan hilawig nga karig-onan han pakeliat.
7. Talagsaon nga pagkiwa. An pinakahitaas nga kalaksi han sarakyan ha kabug-usan (30-40) km/h. An hinungdan han gahum labaw ha 0.65, an kalaksi han pagbiyahe maopay, ngan may-ada ito abilidad ha pagsagka nga 25 ka grado ~30 ka grado .
8. Mas dako nga palo nga palo. Ini ngatanan kinahanglanon para hin talwas nga operasyon ngan pagbiyahe ha diri patag nga tuna, ha kabug-usan 10 ka grado ~15 ka grado nga atubangan ngan 15 ka grado tipaatras.
9. An kahimtang han lingkoran han drayber. Para masiguro nga an operator may-ada mas maopay nga pagkita durante han pagkarga, an lingkoran han drayber kasagaran nga iginbubutang ha unahan. Para han artikulasyon nga mga tinidor, ibutang ito ha atubangan nga bayanan tubtob nga mahihimo. Sumala han iba-iba nga mga kinahanglanon han operasyon, pagbutang hin atop {4} type cab nga may mga UNAHON/ROPS.
10. Paglakat nga sistema. Pariho han mga kargamento, may-ada mekanikal nga pagtapon (Ako), hidrahul nga pagbalhin nga mekanikal nga pagtapon (HyC), hidraiko nga pagpasa (T/C) ngan hidrostatiko nga transmission (HYD). An kaibahan amo nga an bug-os nga paagi han pagtupong han gahum ginpipili, ngan an pinakahitaas nga karga amo an bug-os nga {{3} pagsaka ha kondisyon han pagsaka.
Mainit nga Tag: mapait nga pala, mga supplier, mga parahimo, pabrika, pagpasalida, pakyawan, pagpalit, presyo, para ibaligya .
