Ha gawas nga pag-alang, pagbalhin han materyal nga materyal ha pagtukod ha mga lugar nga gintutukod, ngan mga kargamento nga naglalabog ha mga parke nga industrial, diri patas nga mga lugar ngan mga malimbungon nga mga lugar nga agsob magin hinungdan han mga paglangan o mga kakurian ha operasyon. Komo usa nga panguna nga gamit para han materyal nga pag-asikaso, an pagbuhat han mga trak han koryente in direkta nga nakakaapekto han kahusayan han operasyon, kakusog han pagtrabaho, ngan eksperyensya han operator. Samtang pareho an pagsakay ha {{2}0 nga pagsakay {{3}on ngan an tradisyonal nga paglakat amo ngan tradisyonal nga pagbaktas {4} an mga paleta nga mga paleta nga mga paleta nga mga paleta nga mga paleta nga mga paleta nga mga paleta nga kategorya han mga gamit nga de-koryente nga mga gamit ha pag-asikaso, an ira mga panguna nga mga buruhaton ngan aplikasyon magkaiba gud tungod han magkalainlain nga mga disenyo han istraktura.
Siyahan, may-ada mahinungdanon nga mga kaibahan ha ira lohika ngan pagkontrol. An tradisyonal nga paglakaw {{1 }abutan nga de-koryente nga mga trak nga nag-ooperate sa "tawo {{2} pagsunod {3}ma-makina" nga modelo: an operator kinahanglan maglakat sa luyo san makina, gamit an mga karaptan san kontrol ngadto sa pagkontrol san direksyon ngan kalaksi. Katapos hin bug-os nga adlaw han kahitas-an {{6}itidad nga trabaho{7} labi na nga may agsob nga pagtikang, pag-undang, ngan pagbirik {8} ini nga postura mahimo magdara ngadto hin grabe nga kasakit ha bitiis, likod nga kakapoy tungod kay kulang hira hin epektibo nga disenyo han ertihiko basi maibanan an pisikal nga pag-ipit. Ha kabaliktaran, ha gawas han {{10}00 nga mga paleta nga paleta nga mga trak han operator nga nagliaw han mga tiil han operator pinaagi hin "natindog nga plataporma ngan ginparig-on tikang ha {{ 11 }road chassiss." An operator in makakatindog hin direkta ha entablado nga iginhatag pinaagi han mga gamit, nga nagwawara han panginahanglan nga maglakat ha luyo hini ngan mag-iban hin mahinungdanon nga pag-iban han pisikal nga paniguro. Dugang pa, an hitaas nga pagkiwa han tsismis nagtutugot hito nga masayon makaya han gudtiay nga mga bakilid, graba nga mga kalsada, o diri patas nga konkreto nga mga bawbaw. Kondi, an istrikto nga pagkontrol han kalaksi importante durante han operasyon, tungod kay an sobra nga kalaksi mahimo makaapekto ha karig-onan, labi na kon nagkikiwa hin mabug-at nga mga butang ha matig-a nga tuna.
Kon nagpopoosyon utro hin mga butang, an tradisyonal nga paglakat {0} ha mga modelo agsob nga nagkikinahanglan hin pauroutro nga pagsiplat ha ligid han mga operator, ngan bisan pag-isol ha palibot han mga gamit basi kumpirmahon an pag-align, nga nakakarag hin panahon. Ha kabaliktaran, an mga off { {2}00 nga natindog {{3} pagriridi nga mga trak nga nagpapanginano han bug-os nga palibot samtang natindog, nga naghahatag hin diri-na-uulang nga pagkita nga waray dugang nga pagkiwa, nga epektibo nga nag-iiban han mga paglangan han proseso ngan pagpauswag han katukma han katukma han pag-align.
An mga sakop han aplikasyon han duha matin-aw nga gintagan hin kahulogan. Para han halipot nga mga pulong, ubos { 2} kasub-anan ha sulod han balay {{3} sugad han pagbalhin han mga papliton ha butnga han mga estante han bodega { 5} an tradisyonal nga paglakat {5} hin }ka-kamay-ada balhas nga bentaha ngan mas maabtik ha haligot nga mga kawanangan, sugad nga an komportable nga tawo in nagtutugot hin kahugot nga manuso. Pero para han mga operasyon ha gawas nga nag-uupod hin komplikado nga tuna, hataas{ {7} ka-agsob nga mga pagbalhin, o hilaba { {8} ka diri-nakikigbahin nga transportasyon ha mga lugar han trabaho o mga kargamento ha butnga han mga bodega ha gawas), an diri natindog { { { 12}ride nga modelo nga mas angay. Amo ini an pagtrabaho{14} nga pag-ulog-ulog, ngan karig-on, diri la pag-iban han kakapoy han operator kundi pagmintinar liwat han marig-on nga pagbuhat bisan ha matig-a nga mga kondisyon ha pagtrabaho, nga waray problema nga nagdudugtong ha sulod ngan gawas nga mga panginahanglan.
