| Mahitungod ha aton |
Bentaha |
1. An sobra nga pag-una han internasyunal nga syahan {{1 }klalas nga kalidad nga makina mayda 375 nga kusog hin kabayo, an reserba han torque dako, makusog ngan gamhanan.
2. An internasyonal nga likido nga likido nga pagbalhin hin mga gear nga kahon, an ngatanan nga mga gear nag-aangkon han helial nga istraktura, an kahusayan han pagpasa in hitaas, an aringasa in hamubo. An kahikayan han gear han siyahan nga tulo ngan katapos hin tulo, nga may KD nga pagbag-o han pag-andar, hitaas nga kahusayan han operasyon.
3. Gin-adoptar han kompanya an teknolohiya nga may patento nga puno hin hidrauical doble doble {1} road nga nagpreno,an orihinal nga import nga preno nga produkto, an preno talwas ngan masasarigan.
4. An goma in mayda 24.00R35 radial asero nga goma. An pinakadako nga kapasidad han pagdara han usa la nga goma in 55ton, nga mas angay para han komplikado nga mga kondisyon ha pagtrabaho.
5. Pagkontrol han piloto: An bug-os nga hidlaw nga pagpakusog han pag-agos han pag-agulo in hitaas ngan mabag-o-bag-o.
6. Gin-aampon han WSM an intelihente nga patento nga teknolohiya ngan digital nga kaliding nga kargamento nga kargamento, nga nakakatawo nga nag-aawit, hirayo nga sistema han pagdumara han komprehensibo nga paggamit hin mga kagamitan hin rekord, ha paghatag hin hirayo nga pag-eksamin han elektronikal nga pag-agi hin mga armada.
7. Paggamit han ginkukompwesto nga ginkikiwa nga istraktura han butkon, an super mabug-at nga disenyo han karga, kadakmol han plato, hitaas nga kusog. An mga panguna nga mga sangkap in gindisenyo han may-kataposan nga pag-analisar han elemento basi masiguro nga an ngatanan nga klase hin peligroso nga mga kahimtang matuman.
8. I-adlopt an sentral nga gin-ula, siguraduhon nga an mga punto han pag-ulpot in nakakaladkad ha eksakto nga panahon, mag-iban han kawad-i hin gahum ngan mag-iha han kinabuhi han mga kagamitan.
9. An baras han pagpasa nag-aadoptar hin kadam-an { {1} }ksikonksyon nga pagbalhin basi mapauswag an kusog ngan mapauswag an kinabuhi han pag-alagad han baras han pagpasa. Lakip ha manibela an nag-aadopt ha pag-asikaso han pag-apod-apod, ha butnga han artikulasyon ha bisan ano nga manibela. An unibersal nga lutahan ngan pagporma han anggulo han pagpasa pariho, pagkuha han pinakamaopay nga epekto ha paggawas.
Opsyonal |
Parametro |
DIRI | Itom | Yunit | WSM995T52 . | |
1 | Kabug-usan nga kadako han bug-os nga makina . | Kahalaba (kahiladman ha salog) | mm | 11250 |
2 | Kahilapad | mm | 3600 | |
3 | Kahitaas | mm | 4300 | |
4 | Parametro han Makina | Pagbuhat hin kabug-aton . | Kg | 56800 |
5 | Max. Pagsubay | KN | 300 | |
6 | kapasidad han tangke han gasolina . | L | 500 | |
7 | kapasidad han tangke han tangke han gasolina . | L | 500 | |
8 | Salin nga base . | mm | 5000 | |
9 | Lim-aw nga pagtamak . | mm | 2880 | |
10 | Min.Medyo nga radius . | mm | 12270 | |
11 | Grade nga abilidad(waray {{0}load/ bug-os nga karga) | % | 36/25 | |
12 | Min.Lulugan nga paglimpyo . | mm | 660 | |
13 | Mga paramemetro han kagamitan ha pagtrabaho ha pagtrabaho . | Max. kahitaas han pag-alsa nga tinidor . | mm | 3600 |
14 | Sumbanan nga kadako (L*W*W H) | mm | 1600*350*125 | |
15 | Kapabilidad ha operasyon . | Kakargamento nga distansya . | mm | 1000 |
16 | kapasidad han pag-alsa han rad nga kargamento (an tigurang) | Kg | 50000 | |
17 | Max. pag alsa han kapasidad | Kg | 5500(300mm) 5300 (1500mm) | |
18 | Makina | Gin-rat nga gahum/laksi nga kalaksi . | Kw/rpm | 278/2200 |
19 | Gin-usa nga pagkonsumo hin lana . | L/H |
| |
Kustomer |
Pabrika |
Pagpadara |
Pasundayag |
Sertipiko |
FAQ |
Q1. An imo makina ginagamit nga diesel o de-koryente?
A1: Kadam-an nga makina nga nagamit hin diesel, pira la nga makina an nagamit hin de-koryente. An iba nga makina mahimo pilion pinaagi han imo pagpili nga may diesel o de-koryente.
Q2. Mationan-o kaiha magigin balido an imo presyo?
A2: Usa kami nga mahumok ngan makisangkayon nga suplayer, nga diri gud hakog ha ganansya han kahulog han hangin. Ha pagkamatuod, nagpapabilin nga marig-on an aton presyo ha bug-os nga tuig. Ginbabag-o la naton an aton presyo basado ha duha nga sitwasyon.
(1)An rate han USD/RMB in dako an pagkaiba-iba sumala han mga internasyonal nga mga kantidad hin pagbalyo hin salapi.
(2)Sobra an pag-umento han gastos ha trabaho ngan an hilaw nga materyal nga supplier nagpapahitaas han gastos.
Q3. Ano an pinakahirani nga pantalan ha dagat han imo pabrika?
A3: An pinakahirani nga pantalan ha dagat amo an Xiamen o Quanzou. Kadam-an nga mga kargamento in gin-eeksport tikang ha Xiamen.
Q4. Mationan-o kaiha an imo pabrika ha Xiamen ha dagat ha dagat?
A4: Mga 1 ka oras.
Mainit nga Tag: pinakadako nga granito nga kaliding nga kargamento, mga supplier, mga parahimo, pabrika, pagpasalida, pagpalit, presyo, para ibaligya .
