Hataas nga Paglimpyo ha Tuna

An mga hataas nga ground clearance nga mga forklift, nga kilala gihapon nga off-road forklift, in ginkikilala pinaagi han ira hataas nga tsasis ngan dagko nga pneumatic nga goma. An kahimtang han tuna ha gawas mahimo magkaiba-iba depende ha lugar nga gintatrabahoan. An hitaas nga disenyo han tuna nagtutugot ha forklift nga mas makaya an diri patag nga tuna ngan nabulig ha pagpanalipod ha ilarom han karomata durante han pag-andar. An amon CPCYZ13 in sugad nga makina, nga naghahatag hin praktikal nga solusyon para han pag-asikaso han materyal ha makuri nga mga kahimtang ha tuna.

An CPCYZ13 in mayda masanag nga dulaw nga lawas han inhenyeriya, nga ginpadis hin madulom nga abohon nga palo, mga plato hin panalipod ha ilarom han lawas, ngan iba pa nga mga sangkap han istraktura. An makatirigamnan nga dulaw ngan abohon nga kolor naghahatag hin malimpyo ngan matarom nga hitsura ha sarakyan. An dagko, hilarom nga mga goma nga may dulaw nga mga rim nagpapabug-at han mga kapasidad hito ha kalsada ngan mabug-at nga pagbuhat.

An atubangan nagamit hin mabug-at nga katungdanan, hataas nga kusog nga palo, nga gindudugngan hin madakmol nga asero nga mga tinidor ngan dako nga silindro nga hidrauliko nga nag-aalsa hin buho, nga nagriresulta hin marig-on ngan masasarigan nga istraktura nga atubangan. An bug-os nga makina ginhimo gamit an marig-on nga mga panel nga metal, nga gin-upod hin matig-a ngan simple nga disenyo. Ginbabalanse an pagkaiba-iba han pagkita ha pagin marig-on nga ginkikinahanglan para ha mga operasyon ha gawas, angayan ito para ha komplikado nga mga palibot ha gawas sugad han mga lugar han pagtukod, mga uma, ngan mga buho nga graba.

01

Ha 400mm nga kagawasan ha tuna, an ekipahes in naghahatag hin igo nga kagawasan para han pagtabok hin mga graba, mga bakilid, mga buho, ngan diri patag nga mga bawbaw. Para ha mga lugar nga gintutukod, mga buho hin graba, mga uma, ngan iba pa nga mga lugar diin makuri an pagmintinar hin patag nga tuna, diri mo kinahanglan agsob ayuson an kalsada basi makasulod an forklift ha lugar nga gintatrabahoan. Ini gihapon in nakakaiban han peligro hin pagbunggo ha butnga han tsasis, mga ehe, ngan iba pa nga mas ubos-nga mga sangkap ngan mga pag-ulpot ha tuna, nga nakakaiban han sunod nga mga gastos ha pagmintinar.

02

An hataas-posisyon nga cab in nagtutugot han drayber nga makita an lugar ha atubangan han sarakyan ngan an lugar nga gintatrabahoan tikang hin mas hataas nga punto hin pagkita. Kon nagkakapot hin dagku nga mga butang sugad han mga paleta, kahoy, o bato, an kargamento mismo mahimo makaulang ha pagkita han drayber. An hitaas nga posisyon han lingkoran nabulig ha drayber nga mas mahibaroan an kahimtang ha atubangan ngan ha mga ligid han kargamento. Mas masayon ​​liwat ini paghukom han mga distansya ha palibot kon nagtitikahirani ha mga kargamento, mga sarakyan nga nagdadara, o mga lokasyon han pagkarga/pagdiskarga, nga naiibanan an panginahanglan hin pauroutro nga mga pagbag-o tungod han limitado nga pagkita.

03

An palo nasuporta hin 6 ka grado nga pagkiling tipaunhan ngan 12 ka grado nga pagkiling tipaatras nga pagpahiuyon, nga nagtutugot ha drayber nga mabag-o-bag-o nga ipahiuyon an anggulo han palo sumala ha iba-iba nga panginahanglan ha operasyon. Kon nagkukuha hin mga papliton, an palo nakikiling tipaunhan ha 6 ka grado basi mas makakontak ha kargamento. Katapos ma-fork an mga butang, an palo mahimo magkiling tipaatras hin 12 ka grado , salit an mga butang mahimo maghirani ha usa nga bahin han sarakyan ngan pirme masuportahan durante han pagkapot. Para hadton agsob magkinahanglan hin pagkarga, pagdiskarga, ngan pagbalhin hin mga butang nga iba-iba an kadaku, diri kinahanglan sumarig ha pauroutro nga pag-adjust han sarakyan tipabalik-balik basi mabilngan an husto nga anggulo ha kada panahon, salit mas relaks an operasyon.

Tikang ha mga bato nga mga quarry ngadto ha mga lugar han pagtukod, tikang ha pag-level han lugar ngadto ha mga komplikado nga mga bawbaw han kalsada, an Weisheng nga makina makanunayon nga nagpapatubo hin mga produkto nga makinarya ha pagtukod nga iginpahiuyon ha tinuod nga -kalibutan nga mga palibot han pagtrabaho. Mga tuig nga eksperyensya ha R&D ngan paghimo hin mga ekipahes nakahimo ha amon nga magpokus ha pag-agi han sarakyan, kapasidad ha pagdara hin karga, ngan karig-onan ha aktuwal nga mga kondisyon ha pagtrabaho, nga naghahatag hin mas gintutumuyo nga mga solusyon han mga ekipahes para ha iba-iba nga mga senaryo han pagtrabaho ha gawas.

Q:Pwede ba magtrabaho ha dagko nga buho ha panahon han mga operasyon ha gawas?

A:An amon mga gamit in mayda dagko nga mga goma ha kalsada, pero kinahanglan mo la gihapon abanse nga ibanan an imo kalaksi ngan kitaon an kondisyon han kalsada para malikyan an pagmaneho ngadto ha mga buho ha malaksi nga kalaksi. Kon puno na an kargamento han sarakyan, sadang tagan hin espesyal nga atensyon an pagkamarig-on han kargamento, ngan sadang mo pangalimbasogan nga magpabilin nga talwas an posisyon han mga tinidor ngan kargamento.

Q:Pwede ba ini gamiton ha baybayon?

A: Oo, an amon mga gamit gintambal hin kalawang ngan paglikay han kaumog nga mga taklap antes idul-ong. Kondi, kinahanglan pa gihapon an regular nga pagmintinar, ngan sadang buhaton an panapanahon nga mga pagtambal ha pagpanalipod ha paglabay han panahon.

Q: Ano an pinakagutiay nga kadamo han order?

A: An pinakagutiay nga kadamo han order usa nga yunit.

Mainit nga Tag: taas nga ground clearance forklift, suppliers, manufacturers, pabrika, customized, pakyawan, paliton, presyo, sa pagbaligya